News rund um Alientech
Neue KESS3-Protokolle, ECM-Titanium-Driver und Neuigkeiten aus unserem Shop. Die Updates von Alientech übernehmen wir täglich, mit Link zur Originalmeldung.
Neues BOOT-Unlock-Protokoll für Bosch MD1CE101 ‘Locked’ ECUs – FPT-Motorisierungen
Entsperre mit KESS3 geschützte ECUs zahlreicher Industrie-, Landwirtschafts- und Energieerzeugung (Stromgeneratoren) ab Baujahr 2021. KESS3 erweitert die Abdeckung für professionelle Anwendungen mit …
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Neues KESS3 OBD-Protokoll für Phoenix L33M – Claas und John Deere
Arbeiten Sie über die Diagnosebuchse an den neuesten Landmaschinen mit PowerTech 6.8L-Motor. Mit KESS3 lesen und schreiben Sie die Phoenix L33M-Steuergeräte der neuesten Claas- und …
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Neue OBD- und BENCH-Protokolle für Motorola EMS 10 – Scania
Lesen und Schreiben über die Diagnosebuchse und den ECU-Steckverbinder bei Scania-Lkw mit DC13- und DC16-Motoren. KESS3 unterstützt jetzt auch über OBD und BENCH Motorola EMS 10 Steuergeräte, die in …
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Neues BENCH-Protokoll für EVPT VCU3000: elektrische Stellantis-Leichtkraftfahrzeuge
Neue Zugriffsmethode für Citroën Ami, Fiat Topolino und Opel/Vauxhall Rocks-e. KESS3 erweitert die Abdeckung für elektrische Microcars mit dem neuen BENCH-Protokoll für EVPT VCU3000-VCUs, die ab 2025 …
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Neues BENCH-Protokoll für Marelli 11RZ ECU: Moto Morini
Arbeite bei der neuen X-Cape 1200 cc direkt über den ECU-Stecker. KESS3 erweitert die BIKE-Abdeckung mit dem neuen BENCH-Protokoll für die Marelli 11RZ ECU, die in der neuen Moto Morini X-Cape 1200 …
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Neues BENCH-Protokoll für Marelli IAW 11MQ ECUs: QJ Motor
Neue Eingriffsmöglichkeiten an QJ Motor Sportmotorrädern der neuesten Generation. KESS3 erweitert die Abdeckung im BIKE-Bereich mit dem neuen BENCH-Protokoll für Marelli IAW 11MQ ECUs, die in den in …
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Neue OBD- und BENCH-Protokolle für Delphi 4J Steuergeräte: Isuzu und Holden
Mehr Möglichkeiten für Arbeiten an 3,0-Liter-Diesel-Pick-ups mit 4JJ1-Motor. KESS3 erweitert die Unterstützung für Nutzfahrzeuge von Isuzu und Holden mit neuen OBD- und BENCH-Protokollen für …
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Neues OBD-Protokoll für Bosch MED17.3.5-Steuergeräte: Alfa Romeo Giulia und Stelvio Quadrifoglio
Lese und schreibe die sportlichen Alfa Romeo Modelle mit 2.9 V6 Twin Turbo Motor über OBD. KESS3 und Powergate erweitern die Eingriffsmöglichkeiten bei leistungsstarken Alfa Romeo Fahrzeugen mit dem …
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Neue ECM Titanium Driver für Keihin RH850 Steuergeräte – Honda Africa Twin
Kennfelder zur Steuerung von elektronischer Drosselklappe, Einspritzung, Lambda-Regelung, Übersetzungsverhältnissen, Zündwinkeln und Begrenzern. Neues Update der ECM Titanium Driver für Keihin RH850 …
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Neues BENCH-Protokoll für Bosch MSE9-Steuergeräte – Motorräder und ATVs
KESS3 erweitert die BIKE-Abdeckung auf Modelle der neuesten Generation. Mit diesem Update ermöglicht KESS3 die Arbeit im BENCH-Modus an Bosch MSE 9.0-Steuergeräten direkt über den Steuergerätestecker …
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Neues BENCH-Protokoll für Bosch ECM4 Steuergeräte: Renault, Volvo und Mack LKW
KESS3: Lesen und schreiben Sie direkt über den Steuergeräteanschluss bei den neuesten Nutzfahrzeugen. KESS3 unterstützt jetzt einige der wichtigsten Nutzfahrzeuge auf dem internationalen Markt mit …
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Neue BENCH-Protokolle für MDG1 „Locked“-ECUs mit KESS3
Lies und schreibe geschützte ECUs direkt über den Stecker nach dem Unlock mit dem KESS3 Unlock Module. KESS3 erhöht Geschwindigkeit und Sicherheit im Workflow für Bosch MDG1 „Locked“-ECUs und führt …
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KESS3 Unlock Module: gesperrte Bosch-MD1/MG1-Steuergeräte entsperren
Mit dem KESS3 Unlock Module entsperren Sie gesperrte („Locked“) Bosch-Steuergeräte der Baureihen MD1 und MG1 jetzt selbst in der Werkstatt. Alientech hat das neue Zubehör am 3. September 2026 mit dem …
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Neues OBD-Protokoll für Bosch MD1CS001 „Locked“-Steuergeräte: BMW und Mini
KESS3 und Powergate: neue Möglichkeiten zur Programmierung geschützter Bosch-Steuergeräte über den Diagnoseanschluss. Mit KESS3 kannst du jetzt die MD1CS001 „Locked“-Steuergeräte der 1,5- und …
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Neues BENCH-Protokoll für Bosch MSE8.0 ECUs – Motorräder und ATVs
KESS3: Performance und Management der Motorelektronik für ATVs und Motorräder mit Bosch MSE8.0 ECUs. KESS3 erweitert die Bearbeitungsmöglichkeiten für Bosch MSE8.0 ECUs mit dem neuen BENCH-Protokoll …
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Neues OBD-Protokoll für BMW: Bosch MEVD17.2.G
OBD-Programmierung auch mit Powergate für BMW Sportmodelle mit 3.0 S55 Motor. Alientech erweitert die Eingriffsmöglichkeiten bei leistungsstarken BMW M Anwendungen mit der neuen Unterstützung für das …
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Neues OBD-Protokoll für Bosch VD1CP110 UDM – Ford und Volkswagen
KESS3 erweitert die Eingriffsmöglichkeiten an den Abgasnachbehandlungssystemen aktueller Pick-ups und Transporter. Mit diesem Update ermöglicht KESS3 die Arbeit im OBD-Modus an Bosch VD1CP110 UDMs …
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Neues OBD-Protokoll für die TCU Continental UTCU4 – Ford, Lincoln und Volkswagen
Mit KESS3 und Powergate kannst du jetzt an den Automatikgetrieben 8FXX, 10R80 und 10R140 arbeiten. Mit diesem Update ermöglichen dir KESS3 und Powergate, im OBD-Modus an den Continental UTCU4 TCUs zu …
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Neue BENCH-Protokolle für Bosch MDG1 „Locked“-ECUs (DDE8 und DME8) – BMW und Mini
Arbeiten Sie an geschützten Bosch-Steuergeräten der neuesten Generation direkt über den ECU-Anschluss. KESS3 erweitert die Abdeckung für die BMW Group mit neuen BENCH-Protokollen für die Bosch …
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Neues BENCH-Protokoll für Denso 276700-0782 ECUs – Sany, SEM und XCMG
Arbeiten Sie direkt über den ECU-Steckverbinder an Off-Highway-Maschinen (Baumaschinen, Landwirtschaft …) und Lkw mit SAIC/SDEC-Motoren. Mit diesem Update ermöglicht Ihnen KESS3, im BENCH-Modus an …
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